Deze site boordevol Zundapp informatie wordt gratis aangeboden. Maar helemaal gratis gaat dat natuurlijk niet... Help ons deze site in de lucht te houden en doe een donatie van 5 euro!

Hieronder een kort overzicht met op welk moment (in Newton/Meter) diverse bouten en/of moeren gezet dienen te worden.

Specifieke aanhaalmomenten

Onderdeel	Aanhaalmoment
Koppelingsmoeren M4	2,25 Nm
Koppelingsmoer M12	35 Nm
Vliegwielmoer	35 tot 39 Nm
Carterschroeven M6	8 Nm Nm
Cilinderkop M7 (50cc)	Luchtgekoelde cilinders: kruislinks aandraaien naar 13 Nm en vervolgens naar 15 Nm Watergekoelde cilinders: kruislinks aandraaien naar 15 Nm tot 17 Nm
Cilinderkop M8 (80cc)	Kruislinks aandraaien naar 22 Nm en vervolgens naar 23 Nm
Cilinderkop 125cc luchtgekoeld	M7-bouten: kruislinks aandraaien naar 17 Nm M8-moeren: kruislinks aandraaien naar op 24 Nm
Cilinderkop 125cc watergekoeld	M8-inbusbouten 23 Nm; M8-moeren 27,5 Nm; Volgorde: inbusbout 2, 6, 4 en 8 met 22 Nm, daarna moer 5, 3, 1, 7 met 27,5 Nm. Bron: Laverda handboek.
Bougie M14	18 tot 24 Nm
Voortandwiel	35 tot 54 Nm
Stuurbouten M8	22 tot 30 Nm
Schokdempers M8	30 tot 40 Nm
Bloksteunen op frame	33 tot 53 Nm
Moeren bloksteunen	8 tot 12 Nm
Uitlaatklem bij demper	8 tot 12 Nm
Uitlaatklem cilinderkant	16 tot 26 Nm

Algemene aanhaalmomenten

Staalsterkte	M6	M8	M10	M12
8.8	10 Nm	25 Nm	45 Nm	78 Nm
10.9	15 Nm	34 Nm	65 Nm	113 Nm
12.9	18 Nm	43 Nm	83 Nm	140 Nm

Alle momenten zijn vermeld in Newton-meter