Faq 82: Bromfiets of motorfiets keuren

Defenities volgens wetgeving
Een motorfiets of bromfiets volgens Nederlandse wetgeving voldoet aan de volgende kenmerken:

Bromfiets
* technisch hoe hij uit de fabriek is gekomen
* maximaal 49,9cc
* constructiesnelheid van maximaal 45 km/u

Motorfiets
* technisch hoe hij uit de fabriek is gekomen
* meer dan 49,9cc; geen maximale constructiesnelheid
* minder dan 50,0cc; een constructiesnelheid van meer dan 45 km/u

Heb jij een voertuig met meer dan 49,9cc (bijvoorbeeld 63cc)? Dan is het voor de Nederlandse wet altijd een motorvoertuig. Heb je een voertuig met 49,9cc, maar heeft dat voertuig (van fabrieks af) een constructiesnelheid van van 80 km/u? Dan is het dus motorfiets. De bekende 530 (KleinKraft) heeft een constructiesnelheid van 80 km/u. Dus is altijd motor!

Tot bromfiets keuren
Is het bouwjaar van voor 1974 kan je hem ook als bromfiets laten keuren. Je moet dan technisch een blijvende wijziging moeten doen zodat hij maximaal 45km/u kan rijden. Dit moet een blijvende wijzinging zijn. Een tijdelijke begrenzer is dus niet goed!

Is het bouwjaar van na 1973? Dan zal je buitenlandse papieren nodig hebben die aangeven dat het voertuig een maximale constructiesnelheid van 45km/u heeft. Of hij moet technisch gelijk zijn aan een NL-type wat betreft de technische gegevens.

Vanwege wetswijzigingen is het niet meer mogelijk om niet-nederlandse frames op kenteken te krijgen zonder Betriebsbelaubnis!
Controleer dus voordat je een complete brommer/motor gaat opbouwen of het frame wel een kenteken kan krijgen!