Faq 233: Aanhaalmoment moeren/bouten
Hieronder een kort overzicht met op welk moment (in Newton/Meter) diverse bouten en/of moeren gezet dienen te worden.
Specifieke aanhaalmomenten
| Onderdeel | Aanhaalmoment |
| Koppelingsmoeren M4 | 2,25 Nm |
| Koppelingsmoer M12 | 35 Nm |
| Vliegwielmoer | 35 tot 39 Nm |
| Carterschroeven M6 | 8 Nm Nm |
| Cilinderkop M7 (50cc) |
Luchtgekoelde cilinders: kruislinks aandraaien naar 13 Nm en vervolgens naar 15 Nm Watergekoelde cilinders: kruislinks aandraaien naar 15 Nm tot 17 Nm |
| Cilinderkop M8 (80cc) | Kruislinks aandraaien naar 22 Nm en vervolgens naar 23 Nm |
| Cilinderkop M8 (125cc) | Inbusbouten 22 Nm; Moeren 28 Nm en vervolgens naar 31 Nm; In aangegeven volgorde 
|
| Bougie M14 | 18 tot 24 Nm |
| Voortandwiel | 35 tot 54 Nm |
| Stuurbouten M8 | 22 tot 30 Nm |
| Schokdempers M8 | 30 tot 40 Nm |
| Bloksteunen op frame | 33 tot 53 Nm |
| Moeren bloksteunen | 8 tot 12 Nm |
| Uitlaatklem bij demper | 8 tot 12 Nm |
| Uitlaatklem cilinderkant | 16 tot 26 Nm |
Algemene aanhaalmomenten
| Staalsterkte | M6 | M8 | M10 | M12 |
| 8.8 | 10 Nm | 25 Nm | 45 Nm | 78 Nm |
| 10.9 | 15 Nm | 34 Nm | 65 Nm | 113 Nm |
| 12.9 | 18 Nm | 43 Nm | 83 Nm | 140 Nm |
Volg het nieuws via Twitter met updates,
nieuws en meer. Facebook
Voor net wat meer persoonlijke
informatie over de eigenaar.